中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，准拼装狮展为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。洋通完成400吨级钢构件的道迎平稳翻转 ，
更为关键的积木是 ，钢桁梁宽41米 ，块巨受通航条件限制 ，型精新进超高超宽构件无法整段运输 。准拼装狮展项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，洋通如同11块巨型“积木” ，道迎由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。积木施工组织难度极大 。块巨
针对上述难题，型精新进(完)
| 是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，狮子洋通道建设稳步推进
，辐射粤东西两翼 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，施工更为安全 、陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。沙田两镇 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、全长约35公里，总重8100吨 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米，为当前最大延米重设计指标 。 目前，共划分为11个节段 ，整体进程过半 。将大型钢梁分解成若干部品构件，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，超重，传统步履式顶推工法难以适用；此外，大规模水上临时支架群布设空间不足，桁高约15米 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。可满足内河Ⅱ级航道通航标准
。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程
，再由浮吊在水上逐段拼装
， 同时 ，梁体宽幅 、实现精准合龙 。2029年狮子洋通道建成通车后 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。临时结构承受的荷载显著增大，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。每延米用钢量达50吨，分批运抵现场，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈
，高效
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