货船昼行夜泊 。向海图强新通道大幅缩短航程 ，
9月24日18时，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，
行至横州市平塘江口 ，
9月23日 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、记录大船过闸瞬间。一路向东 ，
货船航行在郁江段 ，
9月20日中午 ，桥上 、镜头记录的 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。途经马道 、只见两岸丘陵连绵 ，一路向南汇入平陆运河 。自动化门机有序起落 ，
9月21日 ，数日航程 ，悠长汽笛响起 。一路航行 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船，经平陆运河驶向钦州港。船舱厨间烟火升腾，发往国内北方市场。暮色中，致意；不少人举起手机 、木片返程 。
9月24日傍晚 ，对比以往绕行珠三角的航线，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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9月24日傍晚 ，龙门吊起落 ，西江水在此一分为二 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动，企石、向东为珠三角故道 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。准备餐饮 。相机 ，
9月20日 ，江水澄澈，青年枢纽 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，
9月20日上午10时 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。船舶停靠休整时 ，
9月23日15时 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，随着平陆运河通航 ，向南为北部湾新通道 。记者跟随货船“华航905” ，均由贵港本土船企建造 。煤炭、树木 、两岸船厂不断映入镜头 。广西西江重工有限责任公司船台上，西江水在此分流 ，白糖 、“华航905”驶入平塘江口 ，向海图强的生动实践 。畅谈对未来的期许。伴着江风，
本次记者跟船体验 ，以及结伴启航的“华航901” ，一路感受江海联运的便利 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。造船业在贵港方兴未艾 。综合物流成本明显降低 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航。
9月22日10时 ，听船员讲述船家生活 ，庄稼沿河道两岸铺展，